一、鋼絲繩芯膠帶

鋼絲繩芯輸送帶是由單層相同直徑的鋼絲繩按一定間距、分左右捻相間排列，上下覆以不同性能的中間膠、覆蓋膠、經硫化而成。如有特殊需要可加橫向防撕裂尼龍網、鋼絲繩網或埋置線圈，防止膠帶橫向撕裂或覆以具有特殊性能的覆蓋膠，然后制成不同性能的鋼絲繩芯輸送帶。鋼絲繩芯輸送帶結構如圖 1 所示。

二、鋼絲繩芯膠帶非正常磨損原因分析

1、鋼絲繩芯膠帶非正常磨損分類

（1）承載面或非承載面非正常磨損。鋼絲繩芯膠帶在運行過程中，承載面或非承載面單獨磨損嚴重，造成鋼絲繩大部分外露（圖 2）。

（2）承載面或非承載面單邊非正常磨損。鋼絲繩芯膠帶在運行過程中，承載面或非承載面單邊外露鋼絲繩（圖 3）。

（3）帶邊非正常磨損。鋼絲繩芯膠帶在運行過程中，帶邊磨損嚴重。

2.鋼絲繩芯膠帶非正常磨損原因

（1）鋼絲繩芯膠帶承載面整體磨損嚴重的原因。

膠帶承載面長期與運送的物料和底托輥接觸，造成磨損嚴重的主要原因是物料頻繁接觸磨損、物料下落沖擊承載面、機頭清掃器對承載面的磨損、底托輥或調偏托輥磨損。此類問題一般出現在運輸距離短、運輸量大的膠帶輸送機上，如靠近提升豎井的上倉膠帶輸送機。

（2）鋼絲繩芯膠帶非承載面整體磨損嚴重的原因。

鋼絲繩芯膠帶非承載面長期與上托輥接觸，造成磨損嚴重的主要原因是輸送帶與上托輥或調偏托輥的滑動摩擦磨損、輸送帶與驅動滾筒或導向摩擦磨損、輸送帶張緊力不當、帶速過高與托輥規格不匹配等。此類問題一般出現在運輸距離長、運輸量大的膠帶輸送機上，如靠近采區的膠帶輸送機或斜巷膠帶輸送機。

（3）鋼絲繩芯膠帶承載面單邊非正常磨損的原因。

鋼絲繩芯膠帶承載面單邊非正常磨損的原因主要有落煤點不正對帶邊的沖擊、部分下托輥或調偏托輥磨損、清掃器局部損壞對膠帶的磨損等。

（4）鋼絲繩芯膠帶非承載面單邊非正常磨損的原因。

鋼絲繩芯膠帶非承載面單邊非正常磨損的原因主要有：驅動滾筒或導向滾筒包膠厚度不均、輸送帶跑偏、巷道變形導致托輥受力不均、水煤散落磨損、托輥銹蝕磨損等。

（5）鋼絲繩芯膠帶帶邊非正常磨損的原因。

鋼絲繩芯膠帶帶邊非正常磨損的主要原因有：膠帶在驅動滾筒或導向滾筒處跑偏、由于巷道變形膠帶摩擦機架等。

三、鋼絲繩芯膠帶非正常磨損預防措施

（1）合理選用鋼絲繩芯膠帶。

由于膠帶輸送機的使用部位不同，其運行速度、運輸量有很大區別，針對不同用途的膠帶，可適當加厚磨損嚴重面的覆蓋膠厚度、降低磨損不嚴重面的覆蓋膠厚度，以保證膠帶整體質量和使用壽命。

（2）嚴格限制膠帶跑偏。

無論膠帶在驅動滾筒、導向滾筒，還是在膠帶輸送機中部，一定要防止膠帶跑偏。特別是膠帶偏離滾筒外圓會加速非正常磨損。

（3）合理調整落料位置、方向。

膠帶在運行過程中，落料的位置、方向、速度等盡可能與膠帶運行要求一致，否則可能加速膠帶的非正常磨損。

（4）合理選用調偏托輥種類、數量。

根據膠帶輸送機的安裝環境，合理選用調偏托輥種類、數量顯得尤為重要，對于運行環境較好的區域，可適當減少調偏托輥數量，降低調偏托輥對膠帶的滑動摩擦。

（5）適當選用低摩擦托輥。

目前使用的托輥大部分采用金屬型的，由于煤水的腐蝕，托輥與膠帶接觸面不平整，加速對膠帶的磨損，可以選用部分或全部非金屬層托輥，減少摩擦。

（6）加強水煤、雜物管理。

水煤、雜物摻雜在原煤系統中，會導致運行環境變差，嚴重時可能影響膠帶的正常運轉，甚至加大膠帶的磨損。同時減小水煤對鋼絲繩的腐蝕。

（7）加強接口管理。

膠帶接口管理是膠帶輸送機日常查驗的主要工作，定期安排專人對接口進行查驗。

（8）清掃器的配置和管理。

合理安裝、使用清掃器，可降低對膠帶的非正常磨損，機頭卸載部位應使用樹脂型刮板清掃器 2 道，機尾導向滾筒處應使用回程清掃器，防止掉落的煤矸進入機尾滾筒。

（9）在硫化施工中嚴格按照工藝要求進行作業。

保證硫化接頭的質量，避免因接頭出現偏差而引起膠帶跑偏，從而減少膠帶邊緣被托輥架或機架等金屬構件磨擦。對于由于巷道變形等原因引起歪斜的帶式輸送機架要及時進行調整，保證平直。

四、結語

通過實踐，要提高鋼絲繩芯膠帶輸送機的安全運轉效率，首先要做好設備及配件的選型，將直接關系鋼絲繩芯膠帶輸送機的使用壽命和維修成本；其次是設備維護，發現問題要及時處理，避免擴大影響范圍；第三是做好日常管理和完善，推廣應用新技術、新材料、新工藝。

作者：王永建

作者單位：開灤股份呂家坨礦業分公司

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