1 存在的問(wèn)題

某公司三線回轉(zhuǎn)窯規(guī)格為①4．8m×74m，一檔輪帶窯尾側(cè)擋鐵于2013年10月出現(xiàn)一塊脫落，一直未處理。后相繼又有擋鐵開(kāi)焊脫落，輪帶偏移托輪向窯尾方向竄動(dòng)，竄動(dòng)量在50mm，嚴(yán)重影響窯安全運(yùn)行。為此進(jìn)行了定檢加固處理，效果都不理想，運(yùn)行一段時(shí)間仍出現(xiàn)擋鐵脫落現(xiàn)象，于是利用2014年1月大修時(shí)間進(jìn)行徹底處理。

2 原因分析及處理措施

該輪帶擋鐵脫落原因分析如下：

(1)定檢或臨停時(shí)間短，窯筒體溫度高，焊接質(zhì)量不能保證，而且擋鐵受力不勻。

(2)擋鐵與輪帶端面，輪帶內(nèi)部與固定墊板潤(rùn)滑不足，產(chǎn)生干摩擦是導(dǎo)致?lián)蹊F脫落的主要原因。

(3)液壓擋輪開(kāi)停不及時(shí)，不能自動(dòng)，擋鐵單方面受力大。

處理措施如下：

(1)輪帶復(fù)位。用四塊300mm x300mmx16mm的鋼板均布焊在一檔輪帶窯尾側(cè)距輪帶500mm處，作為支撐千斤頂?shù)牡鬃?0t螺旋千斤頂放置在支撐底座上，向窯頭方向頂輪帶，見(jiàn)圖1，頂出5—10mm；然后在千斤頂和輪帶接觸位置的筒體上，焊一個(gè)100mm x100mm固定支座，該支座要緊貼輪帶側(cè)面，目的是防止松頂后頂出的間隙自行復(fù)位。然后松掉螺旋頂，用輔傳轉(zhuǎn)窯，千斤頂放置在另外三個(gè)支撐底座上，重復(fù)上述步驟，完成一圈。再依次頂?shù)诙Γ谌Γ敝翉?fù)位。

(2)焊接擋鐵。焊擋鐵前用氧氣乙炔對(duì)擋鐵進(jìn)行打坡口，磨光機(jī)打磨露出金屬光澤，用J507焊條烘干2h，直流反接，采用平焊多層多道焊，焊腳厚度在15～20 mm左右，每焊一層都要清理干凈藥皮，防止夾渣焊不透，每一塊擋鐵加焊4個(gè)三角加固筋，以提高強(qiáng)度。

施工后，將焊接的所有底座等多余部分割除打磨，恢復(fù)原狀。生產(chǎn)過(guò)程中建議進(jìn)行以下維護(hù)：

(1)每班使用二硫化鉬，對(duì)輪帶端面兩側(cè)進(jìn)行涂抹保證潤(rùn)滑，減少輪帶與擋鐵的摩擦和磨損。

(2)使用輪帶專(zhuān)用潤(rùn)滑油，對(duì)輪帶內(nèi)部定期打油潤(rùn)滑，減少輪帶內(nèi)部與墊板的摩擦。

(3)恢復(fù)液壓擋輪電氣部分，使液壓擋輪實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，避免回轉(zhuǎn)窯在同一位置長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。經(jīng)過(guò)此次檢修后，運(yùn)行至今再?zèng)]有出現(xiàn)擋鐵脫落現(xiàn)象，為窯的安全運(yùn)轉(zhuǎn)提供了保障。

來(lái)源：《水泥工程》

作者：褚衍朋，王 振

單位：山東泉興水泥有限公司

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